2019/02/18
铜陵泰富世界首创的位移式装船机投用以后，储运公司港务作业区迅速召开就作业方式的研讨会，探索如何将装船机高效运行，发挥作用。
首先，装船机装焦时根据不同的船型，采取不同的装焦方式。通常采用分层堆焦，将悬臂头部收尘挡帘盖住焦堆，堆焦作业时每层高度应控制在1.5米作业，避免由于焦堆过高，行走时大面积焦炭下滑造成焦炭破损及扬尘；其次堆焦作业时，应以船只中间横梁作为分界点，先在后舱分层堆焦，当焦堆高度快达到与横梁高度齐平时，可提前通知中控停焦2分钟左右，利用这时间将大车行走至船只前舱，悬臂放至船舱底部位置时，再继续进行带焦作业，这样可以避免大车行走通过船只横梁时，由于焦堆落差大造成扬尘；然后，当堆焦进行到船头需要收尾作业时（由于在堆焦作业时，为了确保收尾估焦准确性，船头在起堆时不进行堆焦），此时应采用先堆船只两侧，当焦堆高度达到接近舱口时，再对准中心点进行堆焦作业，这样可以避免船头与后舱焦堆高度落差大而造成焦炭破损及扬尘，也可以提高收尾估焦作业的准确性。最后，需要我们每名装船机司机在堆焦作业时集中思想，加强眺望观察，发现异常情况应正确判断，及时处理，提高作业效率。
装船机新式除尘方式取代了焦炭打水的传统除尘方式。在提高焦炭粒级的同时（由过去的46.05%提升到48.54%，并逐步提升至50%以上），也节约了兴澄采购焦炭的运费（每吨节约3-4%），为集团降本增效贡献力量，实现了企业的战略共赢。
